| Internnummer | Nettbuss 722 |
|---|---|
| Registreringsnummer |
UA 23728 |
| Byggeår | 2003 |
| Karosseri | Vest V10 |
| Chassis | Scania L94 |
| Motor | L94UB4X2 |
| Ytelse | 260 Hk |
| Lengde | 12,20 m |
| Akselavstand | 6,05 m |
| Egenvekt | 11,12 tonn |
| Sitteplasser | 41 |
| Ståplasser | 33 |
| Eier |
De Få Omnibusser ved Administrerende Omnibussdirektør Herr.Johannes Hjalmar Haugen |
Bussen ble levert til Nettbuss sitt anbud på Furubakken i Bærum i 2003 med internnr. 1637, i SL sitt mørkegrønne farveskjema.
Bussen har fra den var ny trafikkert ruter i østre Bærum, f. eks rute 121 til Østerås og lokale ruter.
Da Norgesbuss overtok på Furubakken i 2011 ble bussen overflyttet til Nettbuss Drammen og lakkert lyseblå. Nytt internr. Blei 722.
Der trafikkerte den blant annet rute 71 Drammen-Asker stasjon, hvor de siste 10 km var i Ruters regi.
Da rutene i Drammen ble lagt ut på nytt anbud i 2014 ble bussen overført til Nettbuss Hønefoss for lokalruter der, i sitt siste år som trafikkvogn.
Bussen har gjennom sitt liv som trafikkvogn betjent SL og Ruters område fram til de siste to år.
Karosseriet er fra Vest i Stryn og deres første serieproduserte laventré busstype.
Fabrikken var den siste som bygde busser i Norge før de i 2010 annonserte at de ville slutte å bygge nye busser.
En ny investorgruppe startet da «Vidre» i et forsøk på å gjenoppta bussproduksjonen, men i 2013 gikk de konkurs.
Vest har siden konsentrert seg om å importere og klargjøre Iveco Iris busser i Norge.
Bussen er bevart og eid av en gjeng bussentusiaster i tilknytning til Veteranbussmiljøet i Oslo og Akershus.